2024年4月12日（金曜日）-4月13日（土曜日）2日間に渡り、USAロングビーチで行われました、Formula-D USAにRSE/TOMEIUSAが応援するドライバー箕輪大也選手が初参戦致しました。 大也選手の車両エンジンの日産VR38DETTにはRSE/TOMEIUSA製のVR41KITや272度カムシャフト等が使用され、強烈な戦闘力の高いマシンとなっております。そして、金曜日に行われたシードブラケットで16台参加のトーナメントで、なんと1位になり、土曜日の本線決勝もTOP8でフィニッシュする快挙を成し遂げました！ 今後の活躍がとても楽しみな選手です！ 皆さま 応援よろしくお願い致します。
金曜日のシードブラケットは、16台で行われ、大也選手は順調に勝ち進む
シードブラケットのTOP4決戦では、JZA80スープラのDan Burkett選手と対戦し勝利
シードブラケット決勝では、BMWのAdam LZとの接戦を制した
土曜日の決勝TOP32では、Dylan Hughes選手で勝ち、Top16に無事進出、
そして、同じ日本人、同じチームの先輩、同じRSE/TOMEIUSA VR41を駆る田口和也選手と対戦！大也選手が接戦を僅差で制し、TOP8に進出！
決勝TOP8では、Aurimas Bakchis選手と対戦！ 大也選手は惜しくも、ここで敗退となったが、次戦にかなり期待できる鮮烈なUSAデビュー戦となった。
先輩であり、チームメイトであり、ライバルにもなる田口和也選手と箕輪大也選手のワンショット 日本のSAMURAIスピリットで両選手頑張っています！
次戦以降も皆さま、注目、応援の程、よろしくお願いいたします。
2023年8月26日と27日に、福島県エビスサーキットで開催されましたD1グランプリの第5戦と第6戦におきまして、TEAM TOYO TIREの藤野秀之選手とRepairCreate326パワーの村上満選手が大活躍の1位2位の好成績を残しました。藤野選手は、現在シリーズランキング1位を維持しております。両選手共に、GRハチロクの車体に2JZ-GTEを搭載しており、大和市のレーシングショップDO-LUCK様の手により仕上げられております。両選手車輛、2台共に、RSEの新設計カムシャフト等を使用しております。RSE-2JZ後期用270度の11.0mmカムを、インナーシム化、RSE軽量レーシングバルブが合わさり、最高の超・高回転の、美しい2JZサウンドを奏でております。両選手の走りは、すさまじく、この超・高音質サウンドも合わせ、観客の皆様を魅了されておりました。両選手ともに、残りのラウンドも皆様、応援の程、よろしくお願いいたします。
D1グランプリ2023参戦のゼッケン23番 齊藤悠史選手をRSEは応援させて頂いております。 チーム名”カーショップグリッターwith カーライフオレンジ＆ネクストドリーム” 車輛は、S15シルビアにVR38エンジンを換装、そしてRSE/TOMEUSA製VR4.1Lストローカーキットを使用し、極太トルクと強烈大パワーに耐久性を兼ね備えた最高パワーユニットを搭載、ドライバーの齊藤選手の高い実力と共に、戦闘力も実力もトップレベル！ 去る 5月13日第1戦、5月14日第2戦を素晴らしい結果で終え、今年の残りラウンドで大活躍の予感しかありません。 皆様 応援の程 どうかよろしくお願い致します。
GLITTER VR15車両スペック
RSEの製品が一目でわかる ファミレスメニュー的なパンフレットをご用意させて頂きました
ぜひ、お好みの製品を選んでご注文お願いします😄
ちなみにPDF方式ではこちらでご閲覧、ダウンロード等お願い致します
PDF方式ではこちらでご閲覧、ダウンロード等お願い致します
マツダ FD3S RX7 RSE フルチタンマフラー アリゾナ州Vivid Racing様から超カッコいいMOVIE到着しました。
RSE新製品情報 フルチタンマフラー RX-7 FD3S – リアルスピードエンジニアリング (rs-e.co.jp)
懐かしの1980年代の情景です
とある日の・・ 神奈川県箱根町 日本石油のガソリンスタンド
車輛は 910ブル、サニトラ、スカイラインジャパンです
よろしかったら、パソコン壁紙にお使いくださいませ
R.S.E.リアルスピードエンジニアリング では、正社員を募集しております
“日本の技術を世界へ！” 夢の広がる職場です
求める人材像
：柔軟な性格でポジティブ
：明るく元気
：チームワークを重視できる
：自動車に興味が深い
：簡単な図面作成、溶接作業の経験がある
応募方法
随時、会社の見学を受け付けております。 お電話、もしくはメールにはお問合せをお願い致します。 まずは、会社を見学して頂き、お話を聞いていただき、その後、正式に履歴書と共に正式ご応募お願い致します
採用担当
リアルスピードエンジニアリング
採用担当：浜村
電話番号：042-850-5728 (月曜日～金曜日 10時～12時＆13時～17時)
Eメール: job@realspeedengineering.com
| 適合 | 品番 |
| SR20DET RPS13後期/S14/S15 |
RB6020-NS08C |
＊EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。
適合：
SR20DIT RPS13後期/S14/S15
＊EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。
品番RB6020-NS08C
| R.S.E. | 純正(S15) | |
| 品番 | RB6020-NS08C | – |
| 素材 | SUS304 | スチール |
| 出口内径 | 70.0mm | 57.0mm |
| 容量 | 920cc | 490cc |
| フランジ厚 | F/R : 11.0mm | F : 15.0mm/R : 8.5mm |
| 重量 | 1.5kg | 2.25kg |
| 純正比 +87%容量拡大！ |
全域高性能！劇的な軽量化！
チタン特有のレーシングサウンドをぜひお聞きください！
適合：
JZX100 クレスタ 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
JZX100 チェイサー 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
JZX100 マークII 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
| R.S.E. | 純正 | |
| 品番 | RB6090-TY04A | |
| 素材 | チタニウム | – |
| メインパイプ径 | 80mm | 60.5mm |
| メインパイプ厚 | 1.0ｍｍ | 1.5ｍｍ |
| サイレンサー径 | 152mm | 180mm×430mm オーバル |
| サイレンサー厚 | 1.0ｍｍ | 1.5mm |
| 出口径 | 115mm | 63.5mm×54.0mm オーバル |
| 出口厚 | 1.0mm | – |
| フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
| 重量 | 7.0kg | 21.5 kg |
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
