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D1GP 藤野秀之選手、村上満選手 2JZ 大パワー&超高音質サウンド

2023年8月26日と27日に、福島県エビスサーキットで開催されましたD1グランプリの第5戦と第6戦におきまして、TEAM TOYO TIREの藤野秀之選手とRepairCreate326パワーの村上満選手が大活躍の1位2位の好成績を残しました。藤野選手は、現在シリーズランキング1位を維持しております。両選手共に、GRハチロクの車体に2JZ-GTEを搭載しており、大和市のレーシングショップDO-LUCK様の手により仕上げられております。両選手車輛、2台共に、RSEの新設計カムシャフト等を使用しております。RSE-2JZ後期用270度の11.0mmカムを、インナーシム化、RSE軽量レーシングバルブが合わさり、最高の超・高回転の、美しい2JZサウンドを奏でております。両選手の走りは、すさまじく、この超・高音質サウンドも合わせ、観客の皆様を魅了されておりました。両選手ともに、残りのラウンドも皆様、応援の程、よろしくお願いいたします。

業販対応のお知らせ

RSEでは、業販を歓迎しております。自動車関連業者様なら、簡単に下記フォームに情報をご入力いただきましたら、卸売業販掛率で商品をご供給させて頂き、クレジットカードにて即時決済、即時出荷で対応させて頂いております。

詳細は、こちらにてご確認お願い致します

業販のご案内

D1 齊藤悠史選手 S15 シルビア RSE VR 4.1L 大活躍!

D1 齊藤悠史選手 S15シルビアRSE VR4.1L仕様で大躍進!

D1グランプリ2023参戦のゼッケン23番 齊藤悠史選手をRSEは応援させて頂いております。 チーム名”カーショップグリッターwith カーライフオレンジ&ネクストドリーム” 車輛は、S15シルビアにVR38エンジンを換装、そしてRSE/TOMEUSA製VR4.1Lストローカーキットを使用し、極太トルクと強烈大パワーに耐久性を兼ね備えた最高パワーユニットを搭載、ドライバーの齊藤選手の高い実力と共に、戦闘力も実力もトップレベル! 去る 5月13日第1戦、5月14日第2戦を素晴らしい結果で終え、今年の残りラウンドで大活躍の予感しかありません。  皆様 応援の程 どうかよろしくお願い致します。

GLITTER VR15車両スペック

  • エンジン VR4.1DETT (自社製作)
  • エンジンストローカーキット RSE・TOMEIUSA VR38DETT4.1キット
  • 自社オリジナルマグネシウムオイルパン加工仕様
  • タービン Garrett G25-550 ツインターボ
  • 馬力 1000HP トルク 120Kgm
  • インタークーラー 自社製 ワンオフ
  • リアラジエター 自社製 ワンオフ
  • チタンエキゾースト 自社製 ワンオフ
  • ECU LINK
  • ミッション HGT シーケンシャル5速
  • プロペラシャフト 自社製作ワンオフ
  • デフ クイックチェンジ
  • 車高調 自社オリジナル
  • FIA公認ロールケージ 自社製
  • エアロ カザマオート
  • ホイール WORK ZR10

R.S.E.製品 一覧メニュー パンフレット

RSEの製品が一目でわかる ファミレスメニュー的なパンフレットをご用意させて頂きました

ぜひ、お好みの製品を選んでご注文お願いします😄

ちなみにPDF方式ではこちらでご閲覧、ダウンロード等お願い致します

PDF方式ではこちらでご閲覧、ダウンロード等お願い致します

 

 

マツダ FD3S RX7 – RSE 超軽量フルチタンマフラー by Vivid Racing

マツダ FD3S RX7 RSE フルチタンマフラー アリゾナ州Vivid Racing様から超カッコいいMOVIE到着しました。

RSE新製品情報 フルチタンマフラー RX-7 FD3S – リアルスピードエンジニアリング (realspeedengineering.com)

 

懐かしの1980年代の情景 ”日本石油ガソリンスタンド”

懐かしの1980年代の情景です

とある日の・・ 神奈川県箱根町 日本石油のガソリンスタンド

車輛は 910ブル、サニトラ、スカイラインジャパンです

よろしかったら、パソコン壁紙にお使いくださいませ

PC用壁紙ダウンロード 1920x1280

PC用壁紙ダウンロ-ド 1920x1080

 

 

 

R.S.E.正社員募集

R.S.E.リアルスピードエンジニアリング では、正社員を募集しております

“日本の技術を世界へ!” 夢の広がる職場です

  • 会社概要:レーシングパーツの企画、設計、製造、販売
  • 募集人員:1名
  • 社員数:6名
  • 勤務地:東京都町田市南町田5-15-14
  • 最寄り駅:東急田園都市線 南町田駅 徒歩12分
  • 募集職種:製品開発職
  • 給与:総支給27万円より(技術力、経験値等により考慮)
  • 休日休暇:完全週休2日(土日祝祭日、夏季、年末年始)年間休日127日
  • 勤務時間:8:50-18:00(残業殆どなし)
  • 勤務開始日:即時(ご希望に添えます)
  • 待遇:昇給(勤務状況,業績による):賞与(勤務状況,業績による) :社会保険完備 :交通費全額支給:作業服支給 :時間外手当あり
  • 採用後:開発職での採用ですが、数カ月から、数年は小さな会社なゆえに、全体の仕事の流れを覚えて頂くためにマルチに仕事をこなしていただくことになります。事務作業、電話対応、梱包作業、製作作業、清掃作業、配達作業なども多く作業して頂きます
  • 開発作業:主にエンジンパーツや、エキゾーストアイテムの設計、試作、性能確認評価、量産準備、完成品評価等になります

求める人材像
:柔軟な性格でポジティブ
:明るく元気
:チームワークを重視できる
:自動車に興味が深い
:簡単な図面作成、溶接作業の経験がある

応募方法
随時、会社の見学を受け付けております。 お電話、もしくはメールにはお問合せをお願い致します。 まずは、会社を見学して頂き、お話を聞いていただき、その後、正式に履歴書と共に正式ご応募お願い致します

採用担当
リアルスピードエンジニアリング
採用担当:浜村 
電話番号:042-850-5728 (月曜日~金曜日 10時~12時&13時~17時)
Eメール: job@realspeedengineering.com

R.S.E. 新製品情報 SR20DETタービンアウトレットパイプ 発表!

 

 

 

適合 品番
SR20DET
RPS13後期/S14/S15
RB6020-NS08C

*EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。

 

適合:
SR20DIT RPS13後期/S14/S15

*EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。

品番RB6020-NS08C


 

 

 

 

  R.S.E. 純正(S15)
品番 RB6020-NS08C
素材 SUS304 スチール
出口内径 70.0mm 57.0mm
容量 920cc 490cc
フランジ厚 F/R : 11.0mm F : 15.0mm/R : 8.5mm
重量 1.5kg 2.25kg
純正比 +87%容量拡大!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R.S.E. 新製品情報 JZX100 フルチタンマフラー発表!


全域高性能!劇的な軽量化!


チタン特有のレーシングサウンドをぜひお聞きください!





適合:
JZX100 クレスタ  2.5ツインカム24ターボ    前期/後期 AT/MT
JZX100 チェイサー 2.5ツインカム24ターボ    前期/後期 AT/MT
JZX100 マークII   2.5ツインカム24ターボ    前期/後期 AT/MT

 



  R.S.E. 純正
品番 RB6090-TY04A  
     
素材 チタニウム
メインパイプ径 80mm 60.5mm
メインパイプ厚 1.0mm 1.5mm
サイレンサー径 152mm 180mm×430mm オーバル
サイレンサー厚 1.0mm 1.5mm
出口径 115mm 63.5mm×54.0mm オーバル
出口厚 1.0mm
フランジ厚 8.0mm 8.0mm
重量 7.0kg 21.5 kg


 

 

 



 

 


取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。

 

 




 

最強 R.S.E ガスケット実戦証明 AE86-4AG 新井聖選手

2018年2月24日(土曜日)筑波サーキットで素晴らしいレースが行われます。

SUNOCO PRESENTS ATTACK 2018 TSUKUBA CHAMPIONSHIP

そんな 素晴らしいレースに、1人のAE86プライベーター 新井聖(あらいさとし)選手が参戦します!


R.S.Eは 情熱高く頑張るプライベーター新井選手を大応援です! ガンバレー! エントリー名は「サトシ風レビン@CBY」です。 応援お願いいたします。

そんな 新井選手のAE86の仕様は ノーマルクランクの16VALVEの4.25AG仕様です
圧縮比13で、筑波1分切りを達成済みの59.2秒! すごい!

新井選手は、部品選び、取り付け、着脱、車両セットアップまでは自分で完全にこなします。 まぁ、何しろ勝つことだけしか考えてないセンスと行動は圧巻です。ドライビングもかなりのド根性とテクニックです!最新のデジタル機器を使用せずに動物的勘だけで速く走れるドライバーってところがまた魅力的!

 

で、この4.25AGには 実は・・・ R.S.Eのメタルヘッドガスケットを使っていただいてます!

これが、大活躍! 以前使ってたガスケットとは大違いで作りが良く、超高圧縮比でも抜けない!と・・・  嬉しい ご報告いただいちゃってます

 

詳しくはこちら!

友人のプライベーター BBR-101 宮本選手の話によりますと・・

”4.25AG、ノーマルクランク、FCRキャブのエンジンは、86の中でも中くらいのチューニングエンジンなんです。(1番速いエンジンは5.5AG もちろんクランクも専用 、インジェクター仕様) 4.25AGの今回は筑波ストレートエンドで170キロ 5.5AGでは180キロでてます。そんな仕様の中で58秒台に入ると前代未聞になるわけです。その4.25AGエンジンに使っているヘッドガスケットはRSEのやつなんです🤗(以前まで使ってたガスケットが抜けて、自分のところにメカの後輩からRSEガスケット紹介してと言われてRSEに連絡して、、、)メカの後輩曰く、作りが今までのガスケットと全然違う!って言ってました。来週は筑波でそのAE86のサポート(まぁ、ピットでエア調整とタイヤ交換くらいなんですがね)行ってくるです。

既に先週の練習走行で中古タイヤで59.2秒をマークしてるので、58秒台入りに期待ができる状態です。

すごい パワー!  いいぞ いいぞ! 191.2馬力!

新井選手 練習走行の動画です

プライベーター 仲間の皆さんも 集まり

2月23日の筑波に向けて、準備中!頑張れ!

R.S.Eでは、4AGのパーツ・・・ 30年以上経過した今でも 誠意 現代技術で開発中です!プライベーターの皆様の情熱に負けない製品づくりを進めてまいります

https://www.timeattack.co.jp/event/180224/

レースの詳細は、こちらをクリックでご確認お願いします

新井選手、R.S.Eの4AGメタルヘッドガスケットの性能の高さを証明してくれてありがとうございます!

R.S.Eでは、情熱あるプライベーター様を応援し、技術力の高い製品を作り続けます

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