| 品番 | 製品名 | 定価 |
|---|---|---|
| RB6080-NS05A | フルチタンフロントパイプ RB26DETT BNR32/BCNR33/ BNR34 GTR | 120,000円 (税込132,000円) |
| R.S.E. | 純正 | |
|---|---|---|
| 品番 | RB6080-NS05A | |
| 定価 | 120,000円 (税込132,000円) | |
| 素材 | チタニウム | スチｰル |
| メインパイプ径 | 70.0-76.3-80.5mm | 60.0-70.0mm |
| メインパイプ厚 | 1.2mm | 2.0 |
| フランジ径 | F:70.0mm R:80.5mm | F:60.0mm R:70.0mm |
| フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
| 重量 | 3.0kg | 5.6kg |
等長タイプのレイアウトはどうしてもロードクリアランスが厳しくなりますが、太い配管を各部の干渉なく絶妙に配置し、そのロードクリアランスはマフラーの最下点同等に収めています。
フロントパイプ / 触媒ストレートパイプ / マフラーをすべてチタンで構成。
さらなる軽量化と性能向上を実現しました。
日産各車種 CA/SR/RB/VG
RB6100-NS00A
BNR32： RB6090-NS05A
BCNR33： RB6090-NS05B
BNR34： RB6090-NS05C
| 品番 | 製品名 | 定価 | |
|---|---|---|---|
| RB6090-HN06A | フルチタンマフラー K20C FK8 シビックタイプR TYPE R | ￥153,000 (税込￥168,300) |  |
| RB6090-HN06C | フルチタンマフラー K20C FK8 シビックタイプR TYPE D | ￥164,000 (税込￥180,400) |  |
| R.S.E. | |||
|---|---|---|---|
| TYPE-R | TYPE-D | 純正 | |
| 品番 | RB6090-HN06A | RB6090-HN06C | |
| 定価 | 153,000円 (税込168,300円) | 164,000円 (税込180,400円) | |
| 素材 | チタニウム | スチール | |
| メインパイプ径 | 80.0mm | 57.0mm | |
| メインパイプ厚 | 1.0mm | 1.5mm | |
| No.1 センター サイレンサー径 | - | 120.0mm | |
| No.2 センター サイレンサー径 | 118.0mm | 138.0x125.0mm | |
| No.2 センター サイレンサー厚 | 1.0mm | - | |
| メイン サイレンサー径 | 152.0mm | 152.0mmx2 | L/R : 235.0x120.0mm C:150.0x125.0mm |
| メイン サイレンサー厚 | 1.0mm | - | |
| 出口径 | 115.0mm | 115.0mmx2 | アウター：90.0mm インナー：86.3mm |
| 出口厚 | 1.0mm | - | |
| フランジ厚 | 8.0mm | 3.2mm | |
| 重量 | 7.0kg | 13.3kg | 17.5kg |
適合
マツダ RX-7 FD3S
＊マフラーのみ 装着時
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
適合
マツダ RX-7 FD3S
＊マフラー + ミッドパイプ 装着時
| 品番 | 製品名 | 定価 | ||
| RB6090-TY03A | R.S.E. フルチタンマフラー トヨタ JZA80 2JZ-GTE |
￥145,000 (税込￥159,500) |
 |
|
| RB6110-TY03A | R.S.E. フルチタンミッドパイプ トヨタ JZA80 2JZ-GTE |
￥49,000 (税込￥52,920) |
 |
|
| 製品名 | 品番 | 定価 |
| ①フルチタンマフラー JZA80 2JZ-GTE | RB6090-TY03A | ￥145,000 （税込￥159,500） |
| ②フルチタンミッドパイプ JZA80 2JZ-GTE | RB6110-TY03A | ￥49,000 （税込￥52,920） |
| ③フルチタンユニバーサルアダプター | RB6120-0000A | ￥15,000 （税込￥16,200） |
| ①+ ②+ ③ フルセット | ￥209,000 （税込￥229,900） |
| 製品名 | 品番 | 定価 |
| ①フルチタンマフラー JZA80 2JZ-GTE | RB6090-TY03A | ￥145,000 （税込￥159,500） |
チタンマフラー
ミッドパイプ
定価￥145,000(税込￥159,500) 品番: RB6090-TY03A
定価￥49,000(税込￥52,920) 品番: RB6110-TY03A
定価￥15,000(税込￥16,200) 品番: RB6120-0000A
全域高性能！劇的な軽量化！
チタン特有のレーシングサウンドをぜひお聞きください！
| 適合 | 品 番 | 定 価 |
| JZX100 クレスタ 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT | RB6090-TY04A | ￥125,000 (税込￥135,000) |
| JZX100 チェイサー 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT | ||
| JZX100 マークII 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT |
適合：
JZX100 クレスタ 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
JZX100 チェイサー 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
JZX100 マークII 2.5ツインカム24ターボ 前期/後期 AT/MT
定価￥125,000(税込￥135,000)品番: RB6090-TY04A
| R.S.E. | 純正 | |
| 品番 | RB6090-TY04A | |
| 定価 | ￥125,000（税込￥135,000） | |
| 素材 | チタニウム | – |
| メインパイプ径 | 80mm | 60.5mm |
| メインパイプ厚 | 1.0ｍｍ | 1.5ｍｍ |
| サイレンサー径 | 152mm | 180mm×430mm オーバル |
| サイレンサー厚 | 1.0ｍｍ | 1.5mm |
| 出口径 | 115mm | 63.5mm×54.0mm オーバル |
| 出口厚 | 1.0mm | – |
| フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
| 重量 | 7.0kg | 21.5 kg |
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
おめでとうございます！ プライベーターBBR101選手 クラス2位獲得。
2018年3月11日（日曜日）筑波サーキットTC2000で行われたアイドラーズゲームのZ-EXPERTレースで、RSEが応援するBBR101選手がAクラスで2位入賞しました。
今回、驚きの参加の塚本奈々美選手が、プロレーシングドライバー貫禄の１位！
盛り上がったレースになりました。 次戦の筑波は2018年6月3日になります！
㊗ガレージヴァンナ様のトヨタ86が 2018年1月28日に富士スピードウェイで行われた86BRZカップでシェイクダウンなのに決勝でゴボウ抜きの総合4位のクラス2位になりました！ おめでとうございます！！㊗
HKSさんのGT3ターボをヴァンナ様のオリジナルエキマニを使用し装着し、当社R.S.E製のチタン80mmストレートパイプに80mmチタンマフラーを装着で、なんと380馬力！
さすが、超実力派チューニングショップのヴァンナ様だからこそ！ R.S.Eの80mmチタンは、無駄のないストレートのシングル出し、スーパーチャージャーやターボ装着時に欠かせない、他に類なき超軽量＆大口径です。 HKSさんのスーパーチャージャーやターボとの相性は、抜群です。
マフラーは12万5千円 80mmストレートパイプは5万円です。
ガレージ ヴァンナ様は、言わずと知れた、ロータリーの名門店で、ドラッグレースでも数々の成績を残し、素晴らしい実績と経験を持ち、最近では、86BRZの経験値、実績値を高めております。
確実に、86BRZやFD&FCのRX7を仕上げたい方は、ぜひガレージヴァンナ様にご連絡をお願いします。
代表の中畑社長が優しく丁寧に、充実したカーライフをサポートして頂けること間違いなしです！
ガレージ ヴァンナ
住所 神奈川県大和市桜森1-3-10
☎ 046-260-6777
http://garage-vanna.com/
９月１７日に筑波コース2000で開催されたアイドラーズゲームス。
RSEはRSE 狭山湖 BAN-BOO RACINGとして参戦してきました。
近づく台風の影響でコンディションはフルウェット。
その悪条件の中、ドライバーのBBR-101さん、やりました！
堂々の予選をクラス＆総合ともに２位ゲット！！
決勝はさらに雨足が強まりましたが、フロントローからのスタートに期待が高まります。
そしてスタート！
レースのダイジェスト動画はこちら↓
スタートで波乱！？がありましたが、怒涛の追い上げを見せ、
最終的にはクラス２位 / 総合3位のナイスレースでした！
エントラントの皆さん、関係者/運営の皆さん、お疲れ様でした！
