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NISSAN

RSE新製品情報 フルチタンフロントパイプ RB26DETT BNR32/BCNR33/BNR34 GTR



品番製品名定価
RB6080-NS05Aフルチタンフロントパイプ
RB26DETT BNR32/BCNR33/
BNR34 GTR
120,000円
(税込132,000円)

 

 







 

 


 

 


 R.S.E.純正
品番RB6080-NS05A
定価120,000円
(税込132,000円)
素材チタニウムスチール
メインパイプ径70.0-76.3-80.5mm60.0-70.0mm
メインパイプ厚1.2mm2.0
フランジ径F:70.0mm R:80.5mmF:60.0mm R:70.0mm
フランジ厚8.0mm8.0mm
重量3.0kg5.6kg

 

 


 

 

等長タイプのレイアウトはどうしてもロードクリアランスが厳しくなりますが、太い配管を各部の干渉なく絶妙に配置し、そのロードクリアランスはマフラーの最下点同等に収めています。

 

 


フロントパイプ / 触媒ストレートパイプ / マフラーをすべてチタンで構成。
さらなる軽量化と性能向上を実現しました。

フルチタン触媒ストレートパイプ


日産各車種 CA/SR/RB/VG
RB6100-NS00A

フルチタンマフラー

BNR32: RB6090-NS05A
BCNR33: RB6090-NS05B
BNR34: RB6090-NS05C

RSE新製品情報 フルチタンマフラー ER34 スカイライン 2/4ドア RB25DET

新発売!
超軽量フルチタンマフラー


ER34 2ドア


ER34 4ドア


ER34 2ドア


ER34 4ドア


ER34 2ドア


ER34 4ドア


ER34 2ドア


ER34 4ドア

 

 

適合
ニッサン ER34 2ドア/4ドア スカイライン RB25DET 2WD MT/AT

 


 

 


 

 


取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。
純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。

 

 





R.S.E. 新製品情報 SR20DETタービンアウトレットパイプ 発表!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R.S.E 究極のレーシング フルチタン マフラー

 





R.S.E. 新製品情報 GTX3076R SR20DET Garrettボールベアリングターボ 発表!

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アイドラーズ 筑波 Zトロフィ レポート

9月17日に筑波コース2000で開催されたアイドラーズゲームス。
RSEはRSE 狭山湖 BAN-BOO RACINGとして参戦してきました。


近づく台風の影響でコンディションはフルウェット。
その悪条件の中、ドライバーのBBR-101さん、やりました!
堂々の予選をクラス&総合ともに2位ゲット!!


決勝はさらに雨足が強まりましたが、フロントローからのスタートに期待が高まります。


そしてスタート!
レースのダイジェスト動画はこちら↓

スタートで波乱!?がありましたが、怒涛の追い上げを見せ、
最終的にはクラス2位 / 総合3位のナイスレースでした!

エントラントの皆さん、関係者/運営の皆さん、お疲れ様でした!

RSE 新製品発表!

 




 




 
























 

 




 

 

idlers Games 3.12 TSUKUBA リザルト


RSEが応援するプライベーターの宮本さんのアイドラーズ 3.12 筑波戦が終了しました。


リザルトは使い古したタイヤと荒れたコースコンディションも影響し
表彰台というわけにはいきませんでしたが、今回新調した足回りや見直したセットアップは
良かったという事です。

次戦はまだ確定していないそうですが、いよいよ「あのタイヤ」の投入を
考えているそうです。
また次戦に期待しましょう。

エントラントの皆様、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした。

■宮本さんアップの動画集






アイドラーズ 筑波戦迫る

今週末の3月12日(日)にアイドラーズの筑波戦が開催されます。
RSEが応援しているプライベーターの宮本さんも仕事などでご多忙の中を縫って
急ピッチで準備を進めています。


クラッチやブレーキのエア抜きも自宅前で自分で行います。
大変といえば大変ですが、とても楽しそうで羨ましいですね。

今回の目標を聞いたところ、「タイヤがお古なので、タイム的には1分3秒9ぐらい」
とのことです。

過去のリザルトを見てみると目指せAクラス優勝!?、
あわよくばSUPERクラス勢に食らいつきたい!・・・といった感じでしょうか。
天気も良さそうなので、ぜひがんばっていただきたいですね。

アイドラーズは車種バリエーションも多彩で見ていても飽きないし、
観客もエントラントも自由に楽しんでいる感じがして、
とてもいいイベントだと思います。

ぜひ、日曜日は筑波へ!!

宮本さんブログ
アイドラーズオフィシャルサイト

 

アイドラーズ筑波戦 レポート

プライベーター応援企画としてサポートさせいただいているZ34の宮本さんが
アイドラーズ筑波戦にチーム名「BAN-BOO RACING101」、
車両名「リアルスピードエンジニアリング狭山湖Z34」として
Z-ExpertレースのAクラスに参戦しました。

このアイドラーズというイベント。
まさに参加型のモータースポーツといった感じで、ドライバーはもちろん、
サポートする方々も楽しそうです。

ドライバーである宮本さんがなるべく走りに集中できるように全力でサポートしています。
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おそろいの「リアルスピードエンジニアリングTシャツ」もキマってます。

さて、ドライバーである宮本さんも、そんな仲間たちと一緒に準備しならが徐々に
テンションを高めていきます。
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今回リアルスピードエンジニアリングはエキゾースト製品で宮本さんをサポート。
走行前後のチェックと万が一の時のための交換部品を用意して備えました。

RSE Z34用エキゾースト製品情報はこちら。

そして予選。
路面は基本ハーフウェットで、レコードラインはところどころ乾きつつあるという微妙な状況。



予選ベストタイムは1’05.830で総合5位(クラス2位)の好タイム。
しかし・・・、予選終了のチェッカーフラッグを見逃し、痛恨のダブルチェッカー。
やってしまいました。
これにはドライバーの宮本さんも猛反省。
タイムがよかっただけに残念です。
よって、決勝は最後尾スタートとなりました。

そして迎えた決勝。
路面は完全ウェット。最後尾から水煙に耐えつつ、1台1台オーバーテイクしていかなければなりません。

グリッドに並ぶ前の「リアルスピードエンジニアリング狭山湖Z34」。

スタート!
かなりのウォータースクリーンです。

1コーナーでの混乱をうまくかわし、1台1台丁寧にパスしていきます。

オーバーテイク!

オーバーテイク!!
クラスが違うとはいえ、ウェットという難しいコンディションの中、
気合のこもった走りを見せます。



そしてゴール。
結果は総合13位(クラス8位)でした。

予選の失敗が無ければ・・・といったいい走りでしたが、
多くのオーバーテイクシーンで楽しませてもらいました。

レース終了後はエントラントの皆さんで記念撮影。
まさに大人が楽しめる車遊びですね。

次回参戦レースは来年になる模様です。
これからもリアルスピードエンジニアリングはこだわりをもって楽しむプライベーターを応援していきます。

動画:予選(車載)

動画:決勝(車載)

動画:決勝

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