RB26初期型/RB25/RB20クランクシャフトのオイルポンプギア駆動面はとても狭いため、オイルポンプ破損=エンジン破損の恐れがあります。
弊社クランクシャフトカラーを取り付けることで破損を防ぎます。
品番 | 製品名 | |
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RA205A-NS05A | オイルポンプドライブ クランクシャフトカラー RBシリーズ 在庫検索→ | ![]() |
ギア強度を上げたR.S.E.オイルポンプ併用で、ギア破損の可能性を減らします!
品番 | 製品名 | |
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RB203A-NS05A | 大容量 オイルポンプ RB26DETT/ RB25DE(T)/ RB20DE(T) 在庫確認→ | ![]() |
品番 | 製品名 | |
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RB6090-NS21A | フルチタン マフラーキット スカイライン RV37 在庫確認→ | ![]() |
RB6110-NS21A | フルチタン Yパイプキット スカイライン RV37 在庫確認→ | ![]() |
適合:
■スカイライン 400R/GT RV37 ■ INFINITI Q50
スペック純正比較 |
R.S.E. | 純正 | |
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品番 | RB6090-NS21A | ー |
素材 | チタニウム | ー |
メインパイプ径 | 89.1mm | 64.0-54.0-64.0mm |
メインパイプ厚 | 1.0mm | ー |
サブサイレンサー径 | 118.0mm | 100.0mm x2 |
サブサイレンサー厚 | 1.0mm | ー |
サイレンサー径 | 152.0mm | 700.0x320.0x190.0mm |
サイレンサー厚 | 1.0mm | ー |
出口径 | 115.0mm | 110.0mm x2 |
出口厚 | 1.0mm | ー |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
重量 | 7.9kg | 21.0kg |
音量テスト @4800rpm |
キット内容 |
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
品番 | 製品名 | |
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RB6110-NS21A | フルチタン スカイライン RV37 在庫確認→ | ![]() |
適合:
■スカイライン 400R/GT RV37 ■ INFINITI Q50
スペック純正比較 |
R.S.E. | 純正 | |
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品番 | RB6110-NS21A | |
素材 | チタニウム | ー |
メインパイプ径 | 63.5-70.0mm | 45.0-64.0mm |
メインパイプ厚 | 1.0mm | ー |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
重量 | 2.6kg | 3.8kg |
品番 | 製品名 | |
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NEW! RB6090-NS04G | フルチタンマフラーキット V35 クーペ 在庫確認→ | ![]() |
RB6110-NS02A | フルチタン Yパイプキット フェアレディZ Z33/Z34 スカイラインV35 在庫確認→ | ![]() |
RB6100-NS04A | フルチタン 触媒ストレート パイプキット フェアレディZ Z33/ スカイライン V35 VQ35DE 在庫確認→ | ![]() |
適合:
NISSAN スカイライン V35 クーペ / INFINITI G35 クーペ
スペック 対純正比較 |
R.S.E. | 純正 | |
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品番 | RB6090-NS04G | - |
素材 | チタニウム | ステンレス |
メインパイプ径 | 80.5mm | 60.5mm |
メインパイプ厚 | 1.0mm | 1.5mm |
サイレンサー径 | 152.0mm | 101.0mm x 2 |
サイレンサー厚 | 1.0mm | - |
出口径 | 115.0mm | - |
出口厚 | 1.0mm | - |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
重量 | 6.3kg | 21.0kg |
音量テスト @4650rpm |
*マフラーのみ装着時
キット内容 |
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
![]() ![]() 品番:RB6100-NS04A ![]() |
![]() ![]() 品番:RB6110-NS02A ![]() |
品番 | 製品名 | 適合カムシャフト | 適合ベース円 | 備考 |
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RA307A-NS05A | バルブ リフターセットRB26DETT +1.0mmハイト | SPEC-R | 30.0 mm | |
RA307A-NS05B | バルブ リフターセットRB26DETT ±0.0mmハイト | SPEC-S | 32.0 mm | 新設定! |
|
|
ベース円 | バルブ スプリング | バルブ リフター | バルブ タイミング | 適した条件 | |
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SPEC-S | 32.0mm | R.S.E スプリングまたは純正スプリングに適合 | R.S.E.リフターまたは純正リフターに適合 | 調整済み | ストリート |
SPEC-R | 30.0mm | R.S.E. スプリングが必要 | R.S.E. +1.0mmハイトリフターが必要 | 調整済み | 競技 |
作用角 (°) | 最大 カム リフト (mm) | 適合 | IN/ EX | 品番 | |
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単品 | セット | ||||
254 | 9.15 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05A | RA301A-NS05A |
EX | RA301E-NS05A | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05A | RA301A-NS05B | ||
EX | RA301E-NS05B | ||||
262 | 9.15 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05B | RA301A-NS05C |
EX | RA301E-NS05C | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05B | RA301A-NS05D | ||
EX | RA301E-NS05D | ||||
SPEC-R | |||||
262 | 10.25 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05F | RA301A-NS05L |
EX | RA301E-NS05L | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05F | RA301A-NS05M |
||
EX | RA301E-NS05M |
||||
272 | 10.25 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05C | RA301A-NS05E |
EX | RA301E-NS05E | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05C | RA301A-NS05F | ||
EX | RA301E-NS05F | ||||
282 | 10.80 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05D | RA301A-NS05G |
EX | RA301E-NS05G | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05D | RA301A-NS05H | ||
EX | RA301E-NS05H | ||||
292 | 11.50 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05E | RA301A-NS05J |
EX | RA301E-NS05J | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05E | RA301A-NS05K | ||
EX | RA301E-NS05K |
品番 | 製品名 | 適合カムシャフト | 適合 リフト | 推奨回転数 |
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RA304A-NS05A | バルブ スプリングセット RB26DETT TYPE-A | SPEC-S SPEC-R | 10.85 mmまで | 8,500 rpmまで |
RA304A-NS05B | バルブ スプリングセット RB26DETT TYPE-B | SPEC-R | 11.50 mmまで | 9,500 rpmまで |
品番 | 製品名 | |
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RB203A-NS05A | 大容量 オイルポンプ RB26DETT/ RB25DE(T)/ RB20DE(T) 在庫確認→ | ![]() |
Application 日産 RB26DETT/RB25DE(T)/RB20DE(T)
回転数(rpm) | 油圧(kgf/cmg) | |
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ダブルスプリング+シム2枚(出荷時仕様) | ダブルスプリング+シム1枚 | |
3000 | 5.94 | 5.50 |
3500 | 6.10 | 5.70 |
4000 | 6.32 | 5.70 |
4500 | 6.50 | 5.90 |
5000 | 6.60 | 5.90 |
5500 | 6.60 | 6.00 |
6000 | 6.53 | 6.00 |
6500 | 6.20 | 5.80 |
7000 | 6.10 | 5.65 |
7500 | 6.00 | 5.60 |
RSE | 純正(RB26DETT) | |
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品番 | RB203A-NS05A | - |
ギア素材 | SCM435 | 焼結合金 |
ギア構造 | 3重 | 2重 |
吐出量 | 56L/6000rpm | 46.7L/6000rpm |
ローター外径 | 97.5mm | 81.0mm |
歯厚 | 9.5mm | 11.0mm |
ギアカバー厚 | 7.6mm | 6.9mm |
[RB26 オイル潤滑システム]
品番 | 製品名 |
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RB6080-NS05A | フルチタンフロントパイプ RB26DETT BNR32/BCNR33/ BNR34 GTR |
R.S.E. | 純正 | |
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品番 | RB6080-NS05A | |
素材 | チタニウム | スチール |
メインパイプ径 | 70.0-76.3-80.5mm | 60.0-70.0mm |
メインパイプ厚 | 1.2mm | 2.0 |
フランジ径 | F:70.0mm R:80.5mm | F:60.0mm R:70.0mm |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
重量 | 3.0kg | 5.6kg |
等長タイプのレイアウトはどうしてもロードクリアランスが厳しくなりますが、太い配管を各部の干渉なく絶妙に配置し、そのロードクリアランスはマフラーの最下点同等に収めています。
フロントパイプ / 触媒ストレートパイプ / マフラーをすべてチタンで構成。 さらなる軽量化と性能向上を実現しました。
日産各車種 CA/SR/RB/VG RB6100-NS00A
BNR32: RB6090-NS05A BCNR33: RB6090-NS05B BNR34: RB6090-NS05C
適合
ニッサン ER34 2ドア/4ドア スカイライン RB25DET 2WD MT/AT
R.S.E. | 純正 | ||
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2ドア | 4ドア | ||
品番 | RB6090-NS06A | RB6090-NS06B | - |
素材 | チタニウム | - | |
メインパイプ径 | 80.5mm | 63.0mm | |
メインパイプ厚 | 1.0mm | 1.5mm | |
センターサイレンサー径 | 118.0mm | 70mm x 80mm オーバル | |
センターサイレンサー厚 | 1.0mm | 不明 | |
メインサイレンサー径 | 152.0mm | 335mm x 190mm オーバル | |
メインサイレンサー厚 | 1.0mm | 不明 | |
出口径 | 115.0mm | 52.0mm x 2 | |
出口厚 | 1.0mm | 不明 | |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm | |
重量 | 7.1kg | 7.4kg | 2ドア:18.5kg 4ドア:19.0kg |
取り付けに必要なガスケットやボルト類、ボルトの焼付き防止材「アンチシーズ」などもすべて含まれたコンプリートキット。
純正部品などの手配をすることなく、すぐに取付作業にかかれます。
適合 | 品番 |
SR20DET RPS13後期/S14/S15 |
RB6020-NS08C |
*EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。
適合:
SR20DIT RPS13後期/S14/S15
*EAIは使用できません。
EAIコントロールバルブをブラインドするなど対策を行ってください。
品番RB6020-NS08C
R.S.E. | 純正(S15) | |
品番 | RB6020-NS08C | – |
素材 | SUS304 | スチール |
出口内径 | 70.0mm | 57.0mm |
容量 | 920cc | 490cc |
フランジ厚 | F/R : 11.0mm | F : 15.0mm/R : 8.5mm |
重量 | 1.5kg | 2.25kg |
純正比 +87%容量拡大! |