RB26初期型/RB25/RB20クランクシャフトのオイルポンプギア駆動面はとても狭いため、オイルポンプ破損=エンジン破損の恐れがあります。
弊社クランクシャフトカラーを取り付けることで破損を防ぎます。
品番 | 製品名 | 定価 | |
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RA205A-NS05A | オイルポンプドライブ クランクシャフトカラー RBシリーズ 在庫検索→ | ¥14,000 (税込¥15,400) | ![]() |
ギア強度を上げたR.S.E.オイルポンプ併用で、ギア破損の可能性を減らします!
品番 | 製品名 | 定価 | |
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RB203A-NS05A | 大容量 オイルポンプ RB26DETT/ RB25DE(T)/ RB20DE(T) 在庫確認→ | ¥138,000 (税込¥151,800) | ![]() |
品番 | 製品名 | 適合カムシャフト | 適合ベース円 | 定価 | 備考 |
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RA307A-NS05A | バルブ リフターセットRB26DETT +1.0mmハイト | SPEC-R | 30.0 mm | ¥36,000 (税込¥39,600) | |
RA307A-NS05B | バルブ リフターセットRB26DETT ±0.0mmハイト | SPEC-S | 32.0 mm | ¥36,000 (税込¥39,600) | 新設定! |
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ベース円 | バルブ スプリング | バルブ リフター | バルブ タイミング | 適した条件 | |
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SPEC-S | 32.0mm | R.S.E スプリングまたは純正スプリングに適合 | R.S.E.リフターまたは純正リフターに適合 | 調整済み | ストリート |
SPEC-R | 30.0mm | R.S.E. スプリングが必要 | R.S.E. +1.0mmハイトリフターが必要 | 調整済み | 競技 |
作用角 (°) | 最大 カム リフト (mm) | 適合 | IN/ EX | 品番 | |
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単品 | セット | ||||
定価 ¥34,000 (税込¥37,400) | 定価 ¥68,000 (税込¥74,800) |
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254 | 9.15 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05A | RA301A-NS05A |
EX | RA301E-NS05A | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05A | RA301A-NS05B | ||
EX | RA301E-NS05B | ||||
262 | 9.15 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05B | RA301A-NS05C |
EX | RA301E-NS05C | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05B | RA301A-NS05D | ||
EX | RA301E-NS05D | ||||
SPEC-R | |||||
262 | 10.25 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05F | RA301A-NS05L |
EX | RA301E-NS05L | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05F | RA301A-NS05M |
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EX | RA301E-NS05M |
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272 | 10.25 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05C | RA301A-NS05E |
EX | RA301E-NS05E | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05C | RA301A-NS05F | ||
EX | RA301E-NS05F | ||||
282 | 10.80 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05D | RA301A-NS05G |
EX | RA301E-NS05G | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05D | RA301A-NS05H | ||
EX | RA301E-NS05H | ||||
292 | 11.50 | BNR32/ BCNR33 | IN | RA301C-NS05E | RA301A-NS05J |
EX | RA301E-NS05J | ||||
BNR34 | IN | RA301C-NS05E | RA301A-NS05K | ||
EX | RA301E-NS05K |
品番 | 製品名 | 適合カムシャフト | 適合 リフト | 推奨回転数 | 定価 |
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RA304A-NS05A | バルブ スプリングセット RB26DETT TYPE-A | SPEC-S SPEC-R | 10.85 mmまで | 8,500 rpmまで | ¥30,000 (税込¥33,000) |
RA304A-NS05B | バルブ スプリングセット RB26DETT TYPE-B | SPEC-R | 11.50 mmまで | 9,500 rpmまで | ¥54,000 (税込¥59,400) |
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品番 | 製品名 | 定価 | |
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RB203A-NS05A | 大容量 オイルポンプ RB26DETT/ RB25DE(T)/ RB20DE(T) 在庫確認→ | ¥138,000 (税込¥151,800) | ![]() |
Application 日産 RB26DETT/RB25DE(T)/RB20DE(T)
回転数(rpm) | 油圧(kgf/cmg) | |
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ダブルスプリング+シム2枚(出荷時仕様) | ダブルスプリング+シム1枚 | |
3000 | 5.94 | 5.50 |
3500 | 6.10 | 5.70 |
4000 | 6.32 | 5.70 |
4500 | 6.50 | 5.90 |
5000 | 6.60 | 5.90 |
5500 | 6.60 | 6.00 |
6000 | 6.53 | 6.00 |
6500 | 6.20 | 5.80 |
7000 | 6.10 | 5.65 |
7500 | 6.00 | 5.60 |
RSE | 純正(RB26DETT) | |
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品番 | RB203A-NS05A | - |
定価 | ¥138,000 (税込¥151,800) | - |
ギア素材 | SCM435 | 焼結合金 |
ギア構造 | 3重 | 2重 |
吐出量 | 56L/6000rpm | 46.7L/6000rpm |
ローター外径 | 97.5mm | 81.0mm |
歯厚 | 9.5mm | 11.0mm |
ギアカバー厚 | 7.6mm | 6.9mm |
[RB26 オイル潤滑システム]
品番 | 製品名 | 定価 |
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RB6080-NS05A | フルチタンフロントパイプ RB26DETT BNR32/BCNR33/ BNR34 GTR | 120,000円 (税込132,000円) |
R.S.E. | 純正 | |
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品番 | RB6080-NS05A | |
定価 | 120,000円 (税込132,000円) | |
素材 | チタニウム | スチール |
メインパイプ径 | 70.0-76.3-80.5mm | 60.0-70.0mm |
メインパイプ厚 | 1.2mm | 2.0 |
フランジ径 | F:70.0mm R:80.5mm | F:60.0mm R:70.0mm |
フランジ厚 | 8.0mm | 8.0mm |
重量 | 3.0kg | 5.6kg |
等長タイプのレイアウトはどうしてもロードクリアランスが厳しくなりますが、太い配管を各部の干渉なく絶妙に配置し、そのロードクリアランスはマフラーの最下点同等に収めています。
フロントパイプ / 触媒ストレートパイプ / マフラーをすべてチタンで構成。
さらなる軽量化と性能向上を実現しました。
日産各車種 CA/SR/RB/VG
RB6100-NS00A
BNR32: RB6090-NS05A
BCNR33: RB6090-NS05B
BNR34: RB6090-NS05C