| エンジン | モデル | 作用角(°) | リフト(mm) | IN/EX | 品番 |
|---|---|---|---|---|---|
NISSAN |
|||||
VR38DETT  | GT-R R35 | 258 | 10.3 | IN | RA301C-NS01A |
| 266 | EX | RA301E-NS01A | |||
| SET | RA301A-NS01A | ||||
| 274 | 11.3 | IN | RA301C-NS01B | ||
| EX | RA301E-NS01B | ||||
| SET | RA301A-NS01B | ||||
| 282 | 11.3 | IN | RA301C-NS01C | ||
| EX | RA301E-NS01C | ||||
| SET | RA301A-NS01C | ||||
| VQ35DE | 前期 Z33/V35 | 258 | 10.2 | IN | RA301C-NS04A |
| 10.2 | EX | RA301E-NS04A | |||
| SET | RA301A-NS04A | ||||
| 274 | 11.3 | IN | RA301C-NS04B | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS04B | |||
| SET | RA301A-NS04B | ||||
| 282 | 11.3 | IN | RA301C-NS04C | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS04C | |||
| SET | RA301A-NS04C | ||||
| 後期 Z33 | 266 | 10.8 | IN | RA301C-NS04D | |
| EX | RA301E-NS04D | ||||
| SET | RA301A-NS04D | ||||
| 274 | 11.3 | IN | RA301C-NS04E | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS04E | |||
| SET | RA301A-NS04E | ||||
| 282 | 11.3 | IN | RA301C-NS04F | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS04F | |||
| SET | RA301A-NS04F | ||||
| VQ35HR | Z33 | 266 | 10.8 | IN | RA301C-NS03A |
| EX | RA301E-NS03A | ||||
| SET | RA301A-NS03A | ||||
| 274 | 11.3 | IN | RA301C-NS03B | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS03B | |||
| SET | RA301A-NS03B | ||||
| 282 | 11.3 | IN | RA301C-NS03C | ||
| 11.0 | EX | RA301E-NS03C | |||
| SET | RA301A-NS03C | ||||
| VG30DE(TT) | Z32 | 258 | 8.5 | IN | RA301D-NS10A |
| EX | RA301F-NS10A | ||||
| SET | RA301B-NS10A | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS10A | ||
| EX | RA301E-NS10A | ||||
| SET | RA301A-NS10A | ||||
| RB20DE(T) | R31/R32, ローレル C34 | 258 | 8.5 | IN | RA301D-NS07A |
| EX | RA301F-NS06A | ||||
| SET | RA301B-NS07A | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS07A | ||
| EX | RA301E-NS06A | ||||
| SET | RA301A-NS07A | ||||
| RB25DE(T) | 前期 R33 GTS | 258 | 8.5 | IN | RA301D-NS06A |
| EX | RA301F-NS06A | ||||
| SET | RA301B-NS06A | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS06A | ||
| EX | RA301E-NS06A | ||||
| SET | RA301A-NS06A | ||||
| 後期 R33 GTS | 258 | 8.5 | IN | RA301D-NS06A | |
| EX | RA301F-NS06B | ||||
| SET | RA301B-NS06B | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS06A | ||
| EX | RA301E-NS06B | ||||
| SET | RA301A-NS06B | ||||
| RB25DET NEO 6 | R34 GT-T | 254 | 9.15 | IN | RA301C-NS06C |
| EX | RA301E-NS05B | ||||
| SET | RA301A-NS06C | ||||
| 262 | 9.15 | IN | RA301C-NS06C | ||
| EX | RA301E-NS05D | ||||
| SET | RA301A-NS06D | ||||
| RB26DETT | R32 R33 | 254 | 9.15 | IN | RA301C-NS05A |
| EX | RA301E-NS05A | ||||
| SET | RA301A-NS05A | ||||
| 262 | 9.15 | IN | RA301C-NS05B | ||
| EX | RA301E-NS05C | ||||
| SET | RA301A-NS05C | ||||
| 262 | 10.25 | IN | RA301C-NS05F | ||
| EX | RA301E-NS05M | ||||
| SET | RA301A-NS05M | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS05C | ||
| EX | RA301E-NS05E | ||||
| SET | RA301A-NS05E | ||||
| 282 | 10.8 | IN | RA301C-NS05D | ||
| EX | RA301E-NS05G | ||||
| SET | RA301A-NS05G | ||||
| 292 | 11.5 | IN | RA301C-NS05E | ||
| EX | RA301E-NS05J | ||||
| SET | RA301A-NS05J | ||||
| R34 | 254 | 9.15 | IN | RA301C-NS05A | |
| EX | RA301E-NS05B | ||||
| SET | RA301A-NS05B | ||||
| 262 | 9.15 | IN | RA301C-NS05B | ||
| EX | RA301E-NS05D | ||||
| SET | RA301A-NS05D | ||||
| 262 | 10.25 | IN | RA301C-NS05F | ||
| EX | RA301E-NS05M | ||||
| SET | RA301A-NS05M | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS05C | ||
| EX | RA301E-NS05F | ||||
| SET | RA301A-NS05F | ||||
| 282 | 10.8 | IN | RA301C-NS05D | ||
| EX | RA301E-NS05H | ||||
| SET | RA301A-NS05H | ||||
| 292 | 11.5 | IN | RA301C-NS05E | ||
| EX | RA301E-NS05K | ||||
| SET | RA301A-NS05K | ||||
| KA24DE | 240SX | 270 | 9.82 | IN | RA301C-NS16A |
| EX | RA301E-NS16A | ||||
| SET | RA301A-NS16A | ||||
| SR20DET | (R)PS13 | 258 | 7.41 | IN | RA301D-NS08A |
| EX | RA301F-NS08A | ||||
| SET | RA301B-NS08A | ||||
| 272 | 8.15 | IN | RA301C-NS08A | ||
| EX | RA301E-NS08A | ||||
| SET | RA301A-NS08A | ||||
| S14, S15 | 258 | 7.41 | IN | RA301D-NS08B | |
| EX | RA301F-NS08A | ||||
| SET | RA301B-NS08B | ||||
| 272 | 8.15 | IN | RA301C-NS08B | ||
| EX | RA301E-NS08A | ||||
| SET | RA301A-NS08B | ||||
| CA18DE(T) | S13 | 258 | 8.5 | IN | RA301D-NS11A |
| EX | RA301F-NS11A | ||||
| SET | RA301B-NS11A | ||||
| 272 | 10.25 | IN | RA301C-NS11A | ||
| EX | RA301E-NS11A | ||||
| SET | RA301A-NS11A | ||||
| エンジン | モデル | 作用角(°) | リフト(mm) | IN/EX | 品番 |
|---|---|---|---|---|---|
TOYOTA |
|||||
| 1JZ-GTE VVT-i | JZX100 | 260 | 8.9 | IN | RA301C-TY04A |
| 9.1 | EX | RA301E-TY04A | |||
| SET | RA301A-TY04A | ||||
| 2JZ-GTE Non VVT-i | JZA80 | 260 | 8.9 | IN | RA301C-TY03A |
| 9.1 | EX | RA301E-TY03A | |||
| SET | RA301A-TY03A | ||||
| 270 | 11.0 | IN | RA301C-TY03B | ||
| EX | RA301E-TY03B | ||||
| SET | RA301A-TY03B | ||||
| 280 | 11.0 | IN | RA301C-TY03C | ||
| EX | RA301E-TY03C | ||||
| SET | RA301A-TY03C | ||||
| 290 | 11.0 | IN | RA301C-TY03D | ||
| EX | RA301E-TY03D | ||||
| SET | RA301A-TY03D | ||||
| 2JZ-GTE VVT-i | JZA80 JZS161 | 260 | 8.9 | IN | RA301C-TY03E |
| 9.1 | EX | RA301E-TY03E | |||
| SET | RA301A-TY03E | ||||
| 270 | 11.0 | IN | RA301C-TY03F | ||
| EX | RA301E-TY03F | ||||
| SET | RA301A-TY03F | ||||
| 280 | 11.0 | IN | RA301C-TY03G | ||
| EX | RA301E-TY03G | ||||
| SET | RA301A-TY03G | ||||
| 290 | 11.0 | IN | RA301C-TY03H | ||
| EX | RA301E-TY03H | ||||
| SET | RA301A-TY03H | ||||
| 4A-GE 4 バルブ | AE86 AE92 | 258 | 8.15 | IN | RA301C-TY01A |
| 258 | 8.15 | EX | RA301E-TY01A | ||
| 274 | 8.15 | IN | RA301C-TY01B | ||
| SET | RA301A-TY01A | ||||
| 274 | 8.15 | EX | RA301E-TY01B | ||
| 290 | 10.0 | IN | RA301C-TY01C | ||
| SET | RA301A-TY01B | ||||
| 290 | 10.0 | EX | RA301E-TY01C | ||
| 306 | 11.0 | IN | RA301C-TY01D | ||
| SET | RA301A-TY01C | ||||
| 4A-GE 5 バルブ | AE101 AE111 | 258 | 8.15 | IN | RA301C-TY02A |
| 258 | 8.15 | EX | RA301E-TY02A | ||
| 274 | 8.15 | IN | RA301C-TY02B | ||
| SET | RA301A-TY02A | ||||
| 274 | 8.15 | EX | RA301E-TY02B | ||
| 290 | 10.0 | IN | RA301C-TY02C | ||
| SET | RA301A-TY02B | ||||
| 290 | 10.0 | EX | RA301E-TY02C | ||
| 306 | 11.0 | IN | RA301C-TY02D | ||
| SET | RA301A-TY02C | ||||
| エンジン | モデル | 作用角(°) | リフト(mm) | IN/EX | 品番 |
|---|---|---|---|---|---|
SUBARU |
|||||
| EJ20/EJ25 DUAL AVCS | GRB/GVB GRF/GVF | 262 | 9.8 | IN | RA301C-SB02C |
| 258 | 10.8 | EX | RA301E-SB02C | ||
| SET | RA301A-SB02C | ||||
| 272 | 10.8 | IN | RA301C-SB02D | ||
| EX | RA301E-SB02D | ||||
| SET | RA301A-SB02D | ||||
| EJ25 SINGLE AVCS | SG9 | 254 | 10.3 | IN | RA301C-SB02A |
| EX | RA301E-SB02A | ||||
| SET | RA301A-SB02A | ||||
| 272 | 11.0 | IN | RA301C-SB02B | ||
| 10.8 | EX | RA301E-SB02B | |||
| SET | RA301A-SB02B | ||||
| エンジン | モデル | 作用角 (°) | リフト (mm) | IN/EX | 品番 |
|---|---|---|---|---|---|
MITSUBISHI |
|||||
| 4B11 | EVO10 | 262 | 10.3 | IN | RA301C-MT02A |
| 9.8 | EX | RA301E-MT02A | |||
| SET | RA301A-MT02A | ||||
| 272 | 11.5 | IN | RA301C-MT02B | ||
| 11.0 | EX | RA301E-MT02B | |||
| SET | RA301A-MT02B | ||||
| 282 | 11.5 | IN | RA301C-MT02C | ||
| 11.0 | EX | RA301E-MT02C | |||
| SET | RA301A-MT02C | ||||
| 4G63 | EVO7/8 | 272 | 10.7 | IN | RA301D-MT01A |
| 10.2 | EX | RA301F-MT01A | |||
| SET | RA301B-MT01A | ||||
| 282 | 11.5 | IN | RA301D-MT01C | ||
| EX | RA301F-MT01C | ||||
| SET | RA301B-MT01C | ||||
| EVO9 | 272 | 10.7 | IN | RA301D-MT01B | |
| 10.2 | EX | RA301F-MT01B | |||
| SET | RA301B-MT01B | ||||
| 282 | 11.5 | IN | RA301D-MT01D | ||
| EX | RA301F-MT01D | ||||
| SET | RA301B-MT01D | ||||
| エンジン | モデル | 作用角(°) | リフト(mm) | IN/EX | 品番 |
|---|---|---|---|---|---|
HYUNDAI |
|||||
| G4KF | GENESIS COUPE | 262 | 10.3 | IN | RA301C-HY01A |
| 9.8 | EX | RA301E-HY01A | |||
| SET | RA301A-HY01A | ||||
| 272 | 11.5 | IN | RA301C-HY01B | ||
| 11.0 | EX | RA301E-HY01B | |||
| SET | RA301A-HY01B | ||||
| 282 | 11.5 | IN | RA301C-HY01C | ||
| 11.0 | EX | RA301E-HY01C | |||
| SET | RA301A-HY01C | ||||
カムがバルブを開くときの正加速度値を高く、さらに持続させ、リフトの立ち上がりを速く、有効開口面積（図①）を広くし、高出力化に対応しています。（有効開口面積を広く＝吸入空気量の増大）
カムが閉じる時は、 1⃣とは逆に正加速度値を低くし、バルブを静かに着座させることで、バルブシステムへの衝撃を抑え、トラブルを回避しています。
まず、前提として直動式バルブシステムの場合、カムリフトの最大値はバルブリフターのサイズによって決まります。リフターサイズを無視したハイリフト化はカム山の滑り幅がリフター上に収まらず、リフターの角にカム山が当たることになり、カム・リフター双方の破損を招きます。（図②）したがって性能追求のためのハイリフト化にはバルブリフターのサイズを最大限有効に使えるカムプロファイルが必要になります。
VALCプロファイルはカムプロファイルの最大速度値を意図的に制御することにより、同じリフト量の一般的プロファイルカムシャフト比べ、カムの滑り幅を減少させることができます。（カムプロファイルの最大速度値＝リフター上でのカムの滑り幅）
■ 一般的なプロファイル
■VALCプロファイル
■ VALCプロファイルによりさらにハイリフト化したプロファイル
記録更新 59.303
AE86のプライベーター タイムアタッカー 新井聖（あらいさとし）選手が、2018年2月24日土曜日に筑波サーキットで行われました ”ATTACK”のタイムアタックイベントで、記録更新致しました！ 更新タイムは、59.303！ 残念ながら目標としていた58秒台は逃しましたが、プライベーターAE86NAでは、凄すぎるタイムです！ おめでとう新井選手！
アタック中動画です
トラブル皆無のR.S.E.メタルヘッドガスケット
今回も新井選手は、R.S.E.のメタルヘッドガスケットを使用して頂いてますが
超高圧縮NAの新井選手のAE86でも一切の問題なく、性能の高さを証明できました！
1回目のアタック
アウトラップ含めて3周（実質アタックは2周）で車両ポテンシャルを全てマッチさせるのには朝一番のタイヤウォーマーの温度と路面の温度をマッチさせるのが難しく、エンジンの調子がよい朝一番のベストラップ出しを逃してしましました。
2回目のアタック
2回目の昼時のアタックは気温も上がってるのでエンジン的にも辛く中古タイヤを使用で1分フラットくらいの走行。夕方の3アタック目に掛ける作戦です。
3回目のアタック（更新タイム記録）
はタイヤ温度は、ドライビングはマッチしましたが、やはり気温が高くエンジン的には難しく59.303のベスト更新は出来たものの58秒台に届かず終了でした。
但し、夕方は多くの車両が軒並みタイムを落としている中、ベスト更新となるあたり、朝一番の58秒台入りに届かなかった事が悔やまれます。
タイヤウォーマーでタイヤを温めるチームメンバー
AE86の精鋭ぞろい
皆様 おつかれさまです！ かっこいいです！
新井選手 またの記録更新応援しております
AE86バトル ますます盛り上がってきましたね
R.S.E は、4AGエンジンパーツ開発をまだまだ続けます！
2018年2月24日（土曜日）筑波サーキットで素晴らしいレースが行われます。
SUNOCO PRESENTS ATTACK 2018 TSUKUBA CHAMPIONSHIP
そんな 素晴らしいレースに、1人のAE86プライベーター 新井聖（あらいさとし）選手が参戦します！
R.S.Eは 情熱高く頑張るプライベーター新井選手を大応援です！ ガンバレー！ エントリー名は「サトシ風レビン@CBY」です。 応援お願いいたします。
そんな 新井選手のAE86の仕様は ノーマルクランクの16VALVEの4.25AG仕様です
圧縮比13で、筑波1分切りを達成済みの59.2秒！ すごい！
新井選手は、部品選び、取り付け、着脱、車両セットアップまでは自分で完全にこなします。 まぁ、何しろ勝つことだけしか考えてないセンスと行動は圧巻です。ドライビングもかなりのド根性とテクニックです！最新のデジタル機器を使用せずに動物的勘だけで速く走れるドライバーってところがまた魅力的!
で、この4.25AGには 実は・・・ R.S.Eのメタルヘッドガスケットを使っていただいてます！
これが、大活躍！ 以前使ってたガスケットとは大違いで作りが良く、超高圧縮比でも抜けない！と・・・ 嬉しい ご報告いただいちゃってます
友人のプライベーター BBR-101 宮本選手の話によりますと・・
”4.25AG、ノーマルクランク、FCRキャブのエンジンは、86の中でも中くらいのチューニングエンジンなんです。（１番速いエンジンは5.5AG もちろんクランクも専用 、インジェクター仕様） 4.25AGの今回は筑波ストレートエンドで170キロ 5.5AGでは180キロでてます。そんな仕様の中で58秒台に入ると前代未聞になるわけです。その4.25AGエンジンに使っているヘッドガスケットはRSEのやつなんです🤗（以前まで使ってたガスケットが抜けて、自分のところにメカの後輩からRSEガスケット紹介してと言われてRSEに連絡して、、、）メカの後輩曰く、作りが今までのガスケットと全然違う！って言ってました。来週は筑波でそのAE86のサポート（まぁ、ピットでエア調整とタイヤ交換くらいなんですがね）行ってくるです。
既に先週の練習走行で中古タイヤで59.2秒をマークしてるので、58秒台入りに期待ができる状態です。
すごい パワー！ いいぞ いいぞ！ 191.2馬力！
新井選手 練習走行の動画です
プライベーター 仲間の皆さんも 集まり
2月23日の筑波に向けて、準備中！頑張れ！
R.S.Eでは、4AGのパーツ・・・ 30年以上経過した今でも 誠意 現代技術で開発中です！プライベーターの皆様の情熱に負けない製品づくりを進めてまいります
https://www.timeattack.co.jp/event/180224/
新井選手、R.S.Eの4AGメタルヘッドガスケットの性能の高さを証明してくれてありがとうございます！
R.S.Eでは、情熱あるプライベーター様を応援し、技術力の高い製品を作り続けます
